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广告学问:电动车的名人代言之觞
2007-10-22 10:19 来源:全球品牌网 作者:邵振

俗话说“金杯、银杯,不如老百姓的口碑”。电动自行车的名人代言风,已经暴露出广告主的心态出了问题,在这样的脑袋发热的情况下,很难保证产品是否能经得起时间的考验...

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  电动车的今生后世
    
  电力支撑了二十世纪以来的现代文明,也给机车注入了新的动力。对一个家庭主妇而言,厨房没有油烟是不可想象的,同样,对于被尾气熏黑的地球而言,电动驱动只有动力没有尾气也是不可想像的。发明家基于这种不可想像的惊喜,开始对电动车的研发,至今的电动汽车还在概念阶段,动力要求更小的电动自行车已经走上了大街小巷。
    
  电动自行车的出现违背了发明者的初衷,因为它主要抢夺了自行车的市场,而自行车本身就是一种环保的交通工具。随着全国各地相继禁摩,少部分的变通者加入了电动自行车的阵营,大多数还是改乘了汽车,原因是最便宜的汽车已经和中档的摩托车价格接近了。
    
  商业运作从来就是投其所好的,只要好卖,挤破头也要上。整个中国的电动自行车市场呈现出高速增长的态势,汽车也是如此,唯一大幅度萎缩的是普通自行车市场。
    
  恐怕电动取代燃油,只能是寄托在即将问世的电动汽车身上了,时代总是在拨乱反正中前进。
    
  看电动车广告的学问
    
  一个全新品类的出现,少不了适当的市场教育,广告则是市场教育的重要一环。
    
  如果说太阳神的电视广告开了中国保健品推广的先河,爱多的电视广告开了VCD推广的先河,自电动自行车车上市10余年来,尚无一条让人记得住的开山之作,是为大遗憾。
    
  外行看热闹,内行看门道。尽管电动车广告层次较低,但由于各个厂商层次不一,体现出的水平也是各有千秋。广告即人道,有什么样的企业,有什么样的企业主,就有什么样的广告,这几乎是中国市场的定律。因此,在对一家企业不了解的情况下,通过广告看企业,是一条不错的途径。
    
  三流广告做外观
    
  所谓金玉其外,败絮其中。一个人在没有实质内容可以包装的情况下,只有炫耀自己的外表了,一辆电动车也是如此。我们注意到很多电动车的广告都是在炫耀外观有多漂亮,有的甚至看起来和摩托车一样了。
    
  路边随机调查,可以发现,那些骑不动、只能推着走的大多数都是外观特像摩托的电动自行车。原因是什么?厂家把所有的都用于做车的外观去了,忽略了自行车实用的基本属性。
    
    广告主需要注意的是,外观驱动不了一辆能拉人载货的车。
    
  警惕那些一味炫耀外观的广告。
    
  二流广告做概念
    
  电动车10年的风雨之路,走到今天也才是刚刚开始。原因很多,比如全国各地曾经大规模禁行电动车、比如电池的动力不足等原因。
    
  正视这个事实之后,我们发现,很多厂商在没有学会走路的时候就开始跑步了,不考虑电动车的初始阶段,而开始大张旗鼓地炒作概念。加一块电池就叫“双动力”,加一个电阻就成了“智能变速”,外形稍加简化就成了“SUV”,诸多概念,让消费者摸不着边际。
    
  并不是不能做概念,但概念之下必须要有充足的技术支持。概念的无端捏造,很容易导致的恶果就是全行业云山雾罩,让消费者对产品丧失信任。
    
  一流广告做技术
    
  就产品做产品,是最切合实际的路。
    
  乐百氏纯净水“27层净化”,一滴水都要讲个技术含量。
    
  在市场发展的初级阶段,就事论事是获得信任的重要途径。
    
  但是,一辆电动自行车,充其量就是千把两千块钱,到底有多少技术含量可言?这个问题需要专业的厂家来解答:
    
  2003年,新大洋推出无刷电机,提升了车程,推动了电动自行车的快速普及;
    
  2004年,澳柯玛推出锂电池驱动,减轻了车重,推动了电动自行车的轻便化和时尚化;
    
    2006年,阿米尼推出全城防盗服务,让消费者降低了买车的后顾之忧……
    
  在鱼目混珠的电动自行车市场,所谓的专业厂家市场占有率仍然很低,在这个混战时代,尤其需要擦亮眼睛,看懂广告,看懂产品。毕竟,一场场洗牌之后,大批的厂商要出局,购买不慎,就有可能得到无处售后的后果。

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