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李书福:不只是会做秀
2007-08-24 21:39 来源:

一个几乎没有任何技术及市场资源的后进者,有没有可能在汽车行业中争出一片天?一种类似混业经营的模式,能否让中国企业走得更快、更远?一位草根出身的商人,有没有可能蜕变成具有现代商业气质的企业家?

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  在中国商业界,李书福是一种可能性。

  一家国有体制外的民营企业,有没有可能在准垄断行业获得一席之地?一个几乎没有任何技术及市场资源的后进者,有没有可能在汽车行业中争出一片天?一种类似混业经营的模式,能否让中国企业走得更快、更远?一位草根出身的商人,有没有可能蜕变成具有现代商业气质的企业家?

“请给一次失败的机会”

  可能性是硬币的两面,可能的背面就是不可能,五五分波。

  第一次听说李书福是10年前,在台州路桥小商品市场,那里是全国仅次于义乌的第二大小商品集散地,货物云集,尘土飞扬,商贸之发达可以想见,当地官员历数企业时说,台州的摩托车装配工厂很多,从日韩等地进口零部件——其中相当多是“灰色进口”,通过简单的装配,以低价倾销华东和北方的乡镇市场,非常赚钱,其中比较大的一家就是李书福兄弟办的。他的工厂并没能给人留下太深的印象,工厂就在国道线边,设施简陋,没有什么技术含量。

  过了几年,突然冒出李书福想造汽车的新闻。这是条让人吃惊的新闻,江浙一带的知名企业中最有可能做成汽车的,是万向集团的鲁冠球,他靠万向节起家,二十多年来一直在汽配领域中蓄力,最大的梦想就是造汽车,在他家中楼梯的转角处醒目地挂着一幅画,就是汽车。可是,这回却被名不见经传的李书福抢了一个先。李书福造车,没有牌照,他最著名的一句话就是,“请给我们一次失败的机会。”

  听过李书福的多场演讲,能讲出这么有哲理和煽情的名言,真是为难他了。在一开始,李书福就被媒体渲染成了一个“符号”,一个唐吉柯德似的、随时有可能被强大体制吞没的悲情英雄,而李书福本人似乎也十分“配合”这样的形象塑造,他是一个天生的本色演员。有一次,在一个颁奖晚会上,轮到获奖人李书福上台了,他走路的动作明显放慢,好象是电影里的慢动作,主持人很好奇,问他为什么会这样,他一脸茫然地说,是他们(导演)让我走得慢一点的。一言即出,满场莞尔。

  可是,李书福并没有真的变成一个只会演戏的“喜剧演员”。在他不断做秀的同时,吉利集团却以无比扎实而坚定的步伐在汽车行业迅猛成长,在过去的五年里,它一直引领着中国轿车产业成长的方向,如今回视,无论是耸动的价格战,与跨国公司的车型专利官司,还是对自主创新的追求,都似乎符合一个追赶型企业的发展逻辑,这是一个远远还无法用成功来定义的企业,但是,它所作出的种种努力和获得的战绩却不得不让人肃然起敬。

汽车疯子

  李书福不是那种用商学院里的教科书可以定义的企业家,所以,财经作家郑作时在他的新著《汽车“疯子”李书福》中称他是一个“汽车疯子”。

  “疯子”的说法,很类似格鲁夫所谓的“偏执狂”,这位英特尔公司的拯救者说过的最著名的格言就是,“惟有偏执狂才能生存。”它成为很多中国企业家的信条,包括华为的任正非,顺驰的孙宏斌,还有吉利的李书福。

  “疯子”首先是一种精神。在过去的一段时间里,一部叫《亮剑》的电视剧风靡一时,主人翁李云龙便是一个疯子般的军人,“两位剑客狭路相逢,哪怕对手是天下第一高手,哪怕明知会血溅当场,你也要毅然亮剑。”李书福做汽车,从人才、资本、技术、品牌到政府支持,无一亮点,但他就是铁了心要造车,而且高调前行,只求一败。在任何一个行业里,出现这种疯子般的企业家,都是让人胆战心惊的。因为,他可以被“击毙”,但却不会被“击垮”。商战如战场,很多时刻的成败均在咬牙一瞬间,李书福能够杀出一条血路,却跟他的那种疯子精神大有关系

 

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